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吵上熱搜第一，華為和小鵬在爭什么？
在這個背景下，這兩家頭部企業需要迅速為自己和智能駕駛劃上等號。就像比亞迪通過吃下“油轉電”市場完成市場認知從而滾起規模一樣，在智駕全面提速的時代，即便是領先者華為和小鵬，也需要加一腳電門了。一路狂奔——微短劇的五年成長路
隨著市場日漸成熟，優質劇集不斷涌現，針對用戶群體逐步擴大，在風起云涌的微短劇賽道上，不斷有各方勢力加入戰局，內容逐步豐富。為何快手盈利后，程一笑的擔子更重呢？
值得注意的是，為提振低迷的股價，快手在過去的10個月中持續33次回購自家股票，累計回購金額接近9億元，回購價格區間在50港元-66港元。回購體現了快手管理層對公司價值的認可與對未來發展潛力的信心。支付寶做內容之心不死
過往支付寶本就沒有在移動內容分發浪潮中，搶到入場門票，現今短視頻紅利基本消退，再不入場向用戶全面開放，可能真的就一點機會也沒有了。低價不是京東的終極答案
卷低價是行業進入存量時代難以避免的客觀現象，但內卷終有極限，結局不可能是大家在底價線上面面相覷，總會有平臺突破存量困境，尋找新的戰場。當吳泳銘第一次內部創業
吳媽成為阿里內部創業公司負責人，初次獨當一面。在上任后，吳媽發布了首封全員信，集中傳遞自己任職的兩個戰略重心——“用戶為先、AI驅動”。馬斯克440億美元收購Twitter一年后
更讓人稱奇的是，Twitter 在曾經有大約 8000 名員工，現如今只有 2000 名不到的情況下，平臺依然運行良好，還上線了不少新的功能，這究竟是怎么做到的？向電商化狂奔的小紅書，堅定又脆弱
在新的環境下，試圖建立“站內種草站內拔”的閉環的小紅書面臨諸多選擇，從招商、工具支持、流量分配，到平衡用戶體驗和商業化，小紅書都在尋找新的可能，這一系列選擇最終將決定小紅書是否能再進一步。數字化快裝產業互聯網平臺「未來盒子」獲天使+輪、Pre-A輪融資
兩輪融資將主要用于快裝產品研發、BIM軟件以及AIGC應用的研發、落地。極兔速遞，香港「上岸」？
極兔速遞專門提到，2020年及2021年，來自印尼社交電商平臺的收入分別為零及零。2022年及截至2023年6月30日止六個月，來自印尼社交電商平臺的收入分別占集團收入的約4%及6%。實名制、充錢刪訪客，微博生態會發生巨變嗎？
這也是為什么微博著急加推出橙V以及“我的”等產品板塊，以期望能留住并激勵中腰部大盤用戶不斷維持內容的生產力。宿華，從快手一笑而過
曾經，吃到搜索與推薦紅利的宿華，之后又吃到了短視頻浪潮的紅利。而現在，在技術更迭的關鍵階段，他選擇從快手抽身，奔赴下一個時代。
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