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奧創(chuàng)光子獲數(shù)千萬A+輪融資，廬峰投資、聯(lián)動豐業(yè)參與投資
一家致力于飛秒激光光源技術(shù)、飛秒激光功能模塊的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用的科技初創(chuàng)公司。目前奧創(chuàng)光子已擁有研發(fā)、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)近兩百人，碩士以上學(xué)歷占比20%以上。你的出行自由，讓這對夫妻掙了235億
經(jīng)過20余年的發(fā)展，電動兩輪車市場已成熟，各個環(huán)節(jié)的價(jià)格趨于透明。一位在無錫從事機(jī)械制造業(yè)的資深人士向市界分析道，在無錫、常州，要造一輛電動車太容易了，供應(yīng)鏈很好找，供應(yīng)鏈同質(zhì)化是普遍現(xiàn)象。上車進(jìn)行時，留給國產(chǎn)激光雷達(dá)的時間不多了
國產(chǎn)激光雷達(dá)雨后春筍般地出現(xiàn)，成了“價(jià)格屠夫”，讓昂貴的激光雷達(dá)在短短的兩三年中快速落地。火爆的租車市場沒有重獲「新生」
2022年租車市場突然卷土重來，盡管背后的原因并沒有多么復(fù)雜，特別是出行熱占了大頭。 一時的炙手可熱能在2022年刷新整個行業(yè)的境況嗎？租車市場多年的慘象尚歷歷在目，僅憑短暫的東風(fēng)恐怕吹不起來。固態(tài)電池的起點(diǎn)，從軟包開始
固態(tài)電池是鋰電池未來的發(fā)展方向，而軟包是固態(tài)電池確定性的包裝技術(shù)。動力電池全面爆發(fā)時刻
動力電池更強(qiáng)調(diào)步步為營，把每一步技術(shù)做扎實(shí)；這個行業(yè)也不喜歡投機(jī)者，過度依賴政策補(bǔ)貼是行不通的。全路程獲近億元B輪融資，布局換電領(lǐng)域
此次融資也標(biāo)志著全路程正式進(jìn)入新能源換電車賽道，成為新能源物流車領(lǐng)域新勢力。氫燃料電池電力包解決方案提供商，「溯馭技術(shù)」完成千萬元天使輪融資
團(tuán)隊(duì)方面，創(chuàng)始人是曼徹斯特大學(xué)控制系統(tǒng)博士，在電氣化復(fù)雜新能源系統(tǒng)控制和優(yōu)化方面擁有近50項(xiàng)期刊專利。 聯(lián)合創(chuàng)始人是華威大學(xué)控制工程教授。核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)來自華為、吉利、通用、重塑等公司。已與多家企業(yè)簽訂...智能駕駛?cè)瞬呕模г诟咝５膶W(xué)科博弈中
目前高校對智能駕駛?cè)瞬诺呐囵B(yǎng)，卻是起個大早卻趕了晚集，時至今日不管是“質(zhì)”還是“量”都仍不能滿足業(yè)界當(dāng)下的需求。新加坡上市，蔚來布局web 3.0？
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“公司在新加坡的上市對蔚來全球業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃意義重大。我們也將借助新加坡的國際經(jīng)濟(jì)與科技中心的優(yōu)勢，與新加坡本地科研機(jī)構(gòu)展開深度合作，在新加坡建立人工智能與自動駕駛研...電池廠搶人大戰(zhàn)：跳槽薪資翻倍，應(yīng)屆碩士起薪40萬
新能源浪潮洶涌，動力電池從業(yè)者薪資不斷上揚(yáng)。工程師行情走俏，即便剛出高校的“萌新”們，企業(yè)給的待遇也有較大提升。碳中和「儲能篇」：電池以外，VC還能投什么
在科技投資時代，“不下牌桌”的無限競爭，或許才是今后我們要面對的常態(tài)。交付困局，給新能源產(chǎn)業(yè)鏈的玩家們上了一課
對于汽車產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈而言，這場競賽必須謀奪自己的贏點(diǎn)，留下供應(yīng)鏈優(yōu)勢。廣州擬建200億汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金
對于緊急響應(yīng)且做出貢獻(xiàn)的平臺機(jī)構(gòu)或物流公司，按其在軟件、硬件、服務(wù)等方面實(shí)際投入額不超過50%給予補(bǔ)助，每家企業(yè)最高補(bǔ)助2000萬元。空手套走60億國資，榮譽(yù)傍身的天才華人律師，怎么成了資本騙子
從年少成名的華人天才律師，到人人喊打的賈躍亭第二，巨額資本流失的背后，是王曉麟的身敗名裂。
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