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二手車
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一場關于「0公里二手車」的生意游戲
媒體點名批評新能源車行業的“數據崇拜”，將矛頭直指那些過度依賴報表刺激、忽視產品體驗的車企。而乘聯會秘書長崔樹東則明確表示，0公里車是經銷商的自救行為，是產銷目標過高、壓力層層傳導的結果。一天吃透一條產業鏈：二手車
新能源車二手車源價位段分布較為均衡，5-25萬占比較高，與燃油車相比車源價格段更加向10-25萬集中，同比去年提升超13%。有人年賺百萬，汽車出海涌現「零公里二手車」
明明是新車，為什么要當作二手車賣？其中有多少利潤空間？對此，陳青告訴經濟觀察報，他在2023年一年時間內對外出口了200多臺車，凈賺100多萬。萬億市場也撐不起二手車電商
二手車交易，本身是一個極度依賴線下的業務，因為每一輛車的車況都不一樣，必須依靠專業的評估才能確定其價值和價格。二手車服務商「真橙汽車」獲5億戰略融資，順恒資本投資
對于真橙汽車來說，這次融資屬于戰略定向投資，主要用于全國100家超級賣場搭建過程中的賣場土地購買和建設。開心汽車「逃離」，二手車江湖再起風云
無論是優信、瓜子等二手車行業老玩家，還是特斯拉、蔚來以及字節跳動等新玩家，想要在二手車賽道上啃下更多的“蛋糕”都不太容易。
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