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2024年，車企將面對更慘烈的價格戰
1月12日，特斯拉中國再次開啟新一輪價格戰，其官網顯示，Model 3煥新版全新車型售價下調，Model 3后驅版降價1.55萬元、長續航煥新版降價1.15萬元；Model Y后驅版降價7500元，長...特斯拉打響2024降價第一槍
如果2023年是新能源車企廝殺的開局，那么2024年就是這場戰役最白熱化的階段，特斯拉開年即降價，已然打響了第一槍。為什么一體化壓鑄技術會是汽車行業的不可逆趨勢
為了提高效率，一體化壓鑄技術會是汽車行業的一個不可逆的趨勢。但在實際應用中，一體化壓鑄不是萬能藥，車企需要具備系統性的前提條件或能力，才能把它運用好。2023新能源車企的海外戰事
2023年，中國車企加快了海外收購、投資并購、海外建廠步伐，注重本地化生產、運營能力建設，由單純的“出口貿易”向“海外經營”轉型，朝著全球化發展更進一步。特斯拉、問界、理想等六款熱門汽車智能座艙大比拼
本土廠商憑借在核心技術方面不斷取得新突破，更開放的合作模式，以及就近服務、隨時隨地響應客戶需求的優勢，已經開始在智能座艙芯片市場占據一席之地。小米造車「謠言」不斷，雷軍受了多大「委屈」
小米汽車的起點高，外界的預期也高，雖然不乏謠言的干擾，但并不影響整體的布局，如何在淘汰賽中活下來以及活得好，考驗著雷軍的智慧。網紅撐起勞斯萊斯銷量半邊天？
勞斯萊斯在不斷推進品牌年輕化、個性化和現代化，吸引到了全新的客戶群體，讓品牌接觸到了更多的人群。中國客戶是世界上勞斯萊斯最年輕的消費群體。比亞迪「王冠之下」：拆解 302 萬臺銷量背后的力量與脆弱
比亞迪的傳統優勢一方面體現在技術研發上，另一方面在于對項目開發和流程的精準管控
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