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汽車出行
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特斯拉降價(jià)游戲
“上個(gè)月的優(yōu)惠也比現(xiàn)在便宜”“漲跌來(lái)回，都是揣摩消費(fèi)者心理的游戲”量產(chǎn)在即，飛行汽車會(huì)復(fù)制新能源汽車的故事嗎？
飛行汽車的場(chǎng)景與現(xiàn)有飛機(jī)不同，應(yīng)用場(chǎng)景多為人口密集的城市空間內(nèi)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交通運(yùn)輸。3000萬(wàn)輛時(shí)代，9家車企足矣
經(jīng)歷了2023年的內(nèi)卷之后，跨國(guó)車企和造車新勢(shì)力中間已經(jīng)出現(xiàn)了加速洗牌的趨勢(shì)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)
未來(lái)的發(fā)展思路，首先這是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，不是從傳統(tǒng)的單車角度來(lái)考慮，要從基礎(chǔ)設(shè)施，從整體物理信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)來(lái)考慮，根據(jù)網(wǎng)聯(lián)和智能融為一體的情況，未來(lái)會(huì)誕生新的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)。汽車智能座艙AR-HUD供應(yīng)商「智云谷」獲數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，青松基金出手
智云谷致力于持續(xù)迭代光學(xué)關(guān)鍵技術(shù)，不斷滿足主機(jī)廠量產(chǎn)需求，獨(dú)有專利產(chǎn)品將快速鋪滿占據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)的中檔價(jià)位帶的車型。新能源車低溫續(xù)航砍半，熱管理能解決嗎？
自汽車電動(dòng)化以來(lái)，更多的“帶電”部件被帶到了車上，在極大地改變了汽車的動(dòng)力構(gòu)造的同時(shí)也變得更加“嬌氣敏感”，讓新能源車熱管理系統(tǒng)變得更加復(fù)雜、更加重要。小桔能源獲評(píng)ESG最佳品牌價(jià)值獎(jiǎng)，持續(xù)賦能產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型
近日，由《能源》雜志、中國(guó)能源研究會(huì)能源金融分會(huì)、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)能源環(huán)境專委會(huì)聯(lián)合主辦的2023能源年會(huì)暨全球能源企業(yè)ESG論壇在京舉辦。憑借ESG領(lǐng)域的數(shù)字化產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用，小桔能源獲評(píng)“ESG最佳品...CES 2024 - 芯片大佬們又將怎么改造汽車
總的來(lái)講all together all on是這次CES的主題，這個(gè)主角就是AI，所有的人都all in on AI 了，而AI 也in all 無(wú)所不在。而汽車產(chǎn)業(yè)作為移動(dòng)出行的設(shè)備，同樣適用這句...2024 CES 觀察：美國(guó)本土車企缺席，智能汽車退居二線
AI、電動(dòng)化、智能駕駛、智能座艙等技術(shù)的深度整合，讓汽車不再僅僅是機(jī)械交通工具，更成為智能化、個(gè)性化的移動(dòng)空間。未來(lái)，我們期待著這些科技的逐步成熟，為出行帶來(lái)更為智能、便捷、安全的可能性。智己大規(guī)模車機(jī)故障，智能化反而不安全？
車機(jī)智能化是未來(lái)重要的發(fā)展方向，但當(dāng)智能化成為新能源汽車的關(guān)鍵詞，過度智能化的問題同樣值得關(guān)注。2024年，蔚小理們抱緊了經(jīng)銷商的大腿
“代理授權(quán)、類直營(yíng)、接燃油車退網(wǎng)經(jīng)銷商，小鵬、極氪、理想們?yōu)檫M(jìn)攻下沉市場(chǎng)使出渾身解數(shù)?！?/div>鈉電池汽車，生不逢時(shí)
曾經(jīng)高企的鋰價(jià)，一度讓動(dòng)力電池企業(yè)和新能源車企紛紛將鈉離子電池視為降本的“救命稻草”。但當(dāng)鋰價(jià)重回低位，鈉離子電池還會(huì)不會(huì)受寵？比亞迪百億押注，鈉電池是門好生意嗎
值得關(guān)注的是，也有業(yè)界認(rèn)為，在鋰價(jià)狂跌背后，鈉電池的成本優(yōu)勢(shì)或正在逐漸喪失。特斯拉又降價(jià)，真成國(guó)產(chǎn)車平替了？
在諸多“跌跌不休”的錘煉下，人們對(duì)小小一輛汽車的“跌跌不休”，淡定多了。這個(gè)經(jīng)濟(jì)大省沖擊「百萬(wàn)俱樂部」
進(jìn)一步來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)量占據(jù)山東全省近8成的濟(jì)南、青島，又將如何錯(cuò)位布局，助力撐起這一“百萬(wàn)產(chǎn)能、千億產(chǎn)值”目標(biāo)2024年，電動(dòng)車開始卷800V超快充？
拐點(diǎn)比預(yù)期來(lái)得更快。新年伊始，汽車行業(yè)的“800V大戰(zhàn)”就進(jìn)一步升級(jí)。
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