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「戴世智能」完成數千萬元A+輪融資，國晨創投領投、達晨財智出手
戴世智能成立于2015年，成立之初便聚焦在自動駕駛領域，致力于為行業提供性能領先且質量過硬的量產級高精度定位解決方案。猛攻十八線小縣城，新能源汽車卷瘋了
盡管純電乘用車在縣鄉地區的滲透背后存在一片藍海，但進入這片藍海顯然并非易事，在兼顧價格戰的當下，車企要打的是一場硬仗。燒光幾十億美金后，蘋果的造車夢到底碎沒碎？
蘋果的自動駕駛汽車業務在2014年成形，在公司內部代號為“泰坦Titan”，是這十年來蘋果最野心勃勃的計劃，也是最搖擺的項目。滴滴：龍年春節出行熱度五年最高，異地打車需求上漲80%
跨城、異地打滴滴的日均需求上漲更加顯著，同比去年春節上漲48%，同比2019年春節上漲80%。想來中國的美國新勢力，瀕臨退市了
還記得打算進軍中國的美國新造車菲斯克（Fisker）嗎，剛剛因股價長期過低，收到了來自紐約交易所的不合規通知。新能源汽車大逃殺：2023的仗，2024還要接著打
今年1月，多數車企的銷量都出現了比較大幅度的下滑。小鵬、蔚來、理想在1月分別下滑59%、44%、38%；嵐圖、極氪分別下滑30%、7%。與此同時，理想汽車、特斯拉等7家新能源品牌宣布了降價信息。新能源車企盈利前的活法
總之，面對“不掙錢”的現狀，新能源車企要么高頻創新，展現未來的價值，從而獲得高頻融資，走向盈利；要么專心做好軟件優化，與整車制造工廠合作進行硬件生產，走出一條新路。
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