汽車出行
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降價、廝殺,汽車市場開啟淘汰賽
毋庸置疑的是,時移世變,汽車市場正進入大爭之世。這一信息我們從汽車市場近三年的銷售數據信息中也可讀出一二。家庭科技旗艦MPV理想MEGA正式發布,全國統一零售價55.98萬元
理想MEGA具備“12分鐘500公里”的5C超充能力,結合遍布全國的超充網絡,讓純電動車型滿足大家庭的無憂出行。智己融資80億:今年最大造車融資誕生
3月1日,上汽集團旗下高端智能品牌智己汽車宣布獲得超80億元的B輪股權融資,投資方陣容豪華——由中國銀行旗下中銀資產領投,農銀投資、臨港集團等共同參與投資,寧德時代、Momenta、清陶能源等科技公司...智己汽車完成超80億元B輪股權融資,中銀資產領投
資金將被用于新一代智能化車型開發、高階智能駕駛和未來智艙技術研發、市場渠道加速拓展,以及進軍海外市場,打開更廣闊的發展空間。新能源車「攻占」小縣城
如今不同了,不僅在縣城大大小小的停車場能看到新能源汽車的身影,在鎮上趕集也能時常看到,雖然有些是從外地開回老家過年的,但本地牌照的新能源汽車數量也不少。新能源車正在改變「老黃歷」
“服務區的充電樁變得巨多”“移動充電機器人入駐服務區”“充電只需一杯咖啡的時間”等等,這些都是新能源車主的真實感受。汽車零部件的寒氣吹向歐洲
在這個產能很容易大于需求的時代里,似乎沒有誰可以高枕無憂,整車企業也好,汽車零部件企業也好,都要在這場汽車工業史上的大淘汰賽中努力活下去。智能駕駛也需要「預制菜」
回顧車企對智駕方案的訴求:成本低、性能好、開發周期短、上車速度快。車企自己心里門兒清,這四個維度,幾乎是個“不可能組合”,要是真拿這標準往各類供應商身上套,就會發現人無完人,乙無完乙。自動駕駛大佬單飛,A輪拿了1億美金
如今,九識智能走在無人駕駛城配車行業商業落地前列,也證實了孔旗對末端配送的市場趨勢判斷。未來,九識智能能否成為蘇州的又一家無人駕駛獨角獸企業,值得期待。蘋果十年造車終成一夢?
蘋果停止造車的消息一出,馬斯克轉發并發了個“敬禮”的表情,李想稱選擇“絕對正確”,雷軍一邊表示“非常震驚”,一邊不忘給小米汽車打廣告。