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時隔三年，3·15晚會再點名車企
根據(jù)央視3·15晚會報道，多位寶馬530 Li車主在車輛使用過程中發(fā)現(xiàn)車身存在傳動軸異響的問題，在反饋給寶馬4S店之后，官方給出的答復僅僅是補償2000元的代金券及更換傳動軸。陷入「3·15」旋渦的兩輪電動車，急需降「火」
盡管兩輪電動車品牌，面對著的是一個規(guī)模在持續(xù)上升的市場，但一個殘酷的現(xiàn)實是，市場增速卻在不斷下滑。保時捷剛投了一家自動駕駛公司，估值60億美元
Applied Intuition的例子再一次證明，挖金礦可能賺不到錢，但是賣鏟子可以。何小鵬干掉了「老鵬友」
根據(jù)官網信息，目前小鵬汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤已從“核心管理團隊”成員變更為“終身榮譽”成員，“核心管理團隊”僅有三人分別是董事長/CEO何小鵬、總裁王鳳英和副董事長/聯(lián)席總裁顧宏地。中國電動車優(yōu)勢太大，歐洲不玩了？
在種種不利的現(xiàn)實環(huán)境下，歐洲如果再進行激進電動化轉型，結果不過是給中國人做嫁衣罷了。外國人也開始相信豐田章男了
整車廠龐大的體系背后正是“百萬漕工衣食所系”，如果立場互換，人們或許可以指責他們懦弱和虛偽，但卻很難斷定他們一定做錯了。千億市場爆發(fā)，但貪食蛇游戲也在上演
雖然標注工作繁瑣且辛苦，但是對于智能電動汽車，特別是自動駕駛產業(yè)來說，數(shù)據(jù)的標注和整理是必不可少的一環(huán)。
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