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福建即將跑出一個(gè)IPO，騰訊順為都投了
這家公司在2020年后就駛上了融資快車道，近4年更是獲得了彬復(fù)資本、騰訊投資、順為資本的接連加碼，其中光是彬復(fù)資本，就投了3輪，總?cè)谫Y額已超1億美金。騎行熱依舊，上海鳳凰怎么不行了？
當(dāng)下的上海鳳凰，不再甘于吃老本，試圖在年輕人、專業(yè)騎行圈、中高端領(lǐng)域中打開聲量。但自行車中高端領(lǐng)域，品牌琳瑯滿目，Specialized、Trek、Cannondale等，都是其探索中高端市場路上的阻...文遠(yuǎn)知行發(fā)布Q1財(cái)報(bào)：35%毛利率，獲Uber1億美元投資，Robotaxi收入占比大增
同時(shí)，公司宣布獲董事會(huì)授權(quán)在未來12個(gè)月內(nèi)回購最高1億美元等值股份。小鵬汽車一季度財(cái)報(bào)：毛利率達(dá)15.6%，交付量達(dá)94008臺(tái)，創(chuàng)歷史新高
2025年一季度總收入為人民幣158.1億元，較2024年一季度增加141.5%。車子的A柱都能銹？這事其實(shí)真挺難的。。。
至于這茬到底是啥情況，咱們大可以等一個(gè)更正式的回應(yīng)。畢竟要真是A柱銹了，想糊弄過去可沒那么簡單了。。。國家出手！采購公務(wù)車優(yōu)先選擇國產(chǎn)新能源
為了支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家真是操碎了心。而這場始于公務(wù)車采購的改革，也將推動(dòng)中國從汽車大國進(jìn)一步向汽車強(qiáng)國的歷史性跨越。特斯拉終于著急了
從電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛到Robotaxi和人形機(jī)器人，特斯拉的戰(zhàn)略可以總結(jié)成一句話：在今天就開始做明天的事情。中國車市重回「規(guī)模為王」
為什么僅僅幾年時(shí)間，中國汽車市場的「玩法」就發(fā)生了反轉(zhuǎn)？這樣的變化，又表明了中國汽車市場怎樣的發(fā)展方向？吹響「集結(jié)號(hào)」，李書福賭一個(gè)大未來
要想成為活到終局的巨無霸車企，這些調(diào)整都是必修課。接下來，倘若價(jià)格戰(zhàn)事繼續(xù)升級(jí)，這就將是其穩(wěn)固自身份額和地位、乃至趁勢(shì)沖刺，奪回自主一哥頭銜的重要保障。吉利回歸「一個(gè)吉利」
這一成績的取得，得益于吉利銀河、極氪、領(lǐng)克三大品牌的協(xié)同發(fā)力與技術(shù)創(chuàng)新。從這一點(diǎn)看，《臺(tái)州宣言》的聚焦協(xié)同戰(zhàn)略，效果已經(jīng)逐漸開始發(fā)力。智駕暗戰(zhàn)：全民智駕降溫，L3如箭在弦
正是AI技術(shù)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型不再是單維度的智能與電動(dòng)化，而是圍繞技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方式、安全冗余策略構(gòu)建多場景的具身智能終端，“車+X”的多元智能生態(tài)正徐徐展開，鋪陳出一張宏大的時(shí)代畫面。小米造車遭遇逆風(fēng)局
這場危機(jī)展示的也不僅是小米的短板，更是讓整個(gè)行業(yè)開始思考，如何在激進(jìn)技術(shù)與保守安全、流量狂歡與信任沉淀、規(guī)模擴(kuò)張與品質(zhì)把控之間找到平衡。小米為何總遭流量反噬？
無論是小米，還是其他的新能源汽車品牌，想要真正從激烈競爭中突圍，最需的，是要回歸汽車工業(yè)的本質(zhì)——安全、可靠與用戶體驗(yàn)。吉利回應(yīng)收購極氪：市場已沒有容錯(cuò)空間
“時(shí)間不等人，現(xiàn)在的市場環(huán)境對(duì)吉利汽車而言，已經(jīng)沒有容錯(cuò)的空間，這就是我們這么快進(jìn)行合并的基本邏輯。”桂生悅稱。養(yǎng)老基金拋棄馬斯克
部分最注重長期價(jià)值的投資者，對(duì)特斯拉當(dāng)前的公司治理和未來的可持續(xù)性感到擔(dān)憂。智駕廠商，盯上新蛋糕
智駕產(chǎn)業(yè)鏈向機(jī)器人進(jìn)軍，背后不僅是智駕行業(yè)競爭導(dǎo)致的業(yè)務(wù)拓展，更多的還是智駕與機(jī)器人之間頗為“巧妙”的關(guān)聯(lián)。在這場跨界潮流中，也有著自然而然的趨勢(shì)所在。中國首份AI汽車產(chǎn)品報(bào)告：智能輔助駕駛五星標(biāo)準(zhǔn)來了
AI汽車產(chǎn)品的熱度并沒有退去，反而在短暫的波折后迎來新的高潮，以上海車展為起點(diǎn)，基礎(chǔ)功能加速全民化，覆蓋范圍推向全球化。
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