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比亞迪又出手，開創油耗2時代
第五代DM技術實現全球最高量產發動機熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創油耗2時代，重新定義插混技術新標桿。這位神秘富豪又對新能源車出手了
實力撐不起價格，面對越來越卷的市場環境，即便是拿到資金，在價格、技術等方面不具優勢的高合，也未必能打贏翻身仗，仰融可能要又一次失望了。濟鈴科技完成數千萬元天使輪融資，專注于增程系統開發
融資資金將主要用于下一代增程控制系統的研發和專用控制器產線的建設。在中國，保時捷怎么不香了？
公開數據顯示，2024年第一季度，保時捷在中國市場銷量為1.63萬輛，同比下降24%。保時捷汽車業務毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%。銷量利潤率也降至14.2%，同比減少了4個百分點。放棄超越豐田的幻想， 特斯拉「換賭桌押寶」
“多年來我一直預測，儲能業務的增長速度將遠遠快于電動車業務。它正在實現。”馬斯克曾在財報電話會議中表示。一年新招13萬人，比亞迪撐起了就業市場
中國新能源車市場常常出現冰火兩重天的景象，一邊是產能不足消費者提不到車，另一邊是車輛庫存積壓，產能過剩。比亞迪就是前者，因此會大量招聘生產員工。福特汽車創始人亨利·福特：「汽車大王」是如何誕生的？
一個多世紀以前，亨利·福特懷揣這樣的夢想，在造車之路上不斷探索，讓汽車從奢侈品走進了千家萬戶。他的商業理念，也成為一代又一代創業者學習的榜樣。造車出奇跡，下一個坐上牌桌的是誰？
中國新能源汽車正在持續改寫市場格局，進而改變城市的格局。合肥有蔚來，北京有理想，而更多的城市依靠比亞迪“圓夢”。44萬拿下保時捷？一些豪車也賣不動了
不少國產新能源品牌推出了5、60萬以上的豪華車型，智能程度、創新服務等要優于一些老牌豪華車——老牌們的豪華濾鏡逐漸被打碎。智能座艙域控制器廠家「車聯天下」獲D輪融資，新尚資本領投
2024北京車展，車聯天下與哪吒汽車、高通三方聯合全球首發Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平臺，這一里程碑事件標志著在單一SOC平臺上艙駕融合量產項目成功落地。
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