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理想裁員又召回，李想猛吞后悔藥
表面上看，李想從推遲電動車發布、降價、下調銷量目標、裁員再到反悔召回被裁員工，是為此前步子邁太大造成的不良結果買單。但究其本質，是在越來越內卷的賽道裹挾下，不得不做的應對措施。這個浙江大佬，隱身車企大戰背后，悄悄賺翻了
電動汽車行業，前面是紅毯，還是深淵？
潮水褪去，才能知道誰在裸泳。無論你是誰，如果你還在新能源車這個賽道玩，務必要做出果斷的決策——永遠不要高估行業規律的力量，更不要高估你的承壓能力。首款電摩產品已在歐洲上市，霓星NAXEON完成數千萬人民幣A輪融資
霓星成立于2021年9月，專注于新能源交通工具研發生產，已推出首款電動摩托車產品“I AM.”有人年賺百萬，汽車出海涌現「零公里二手車」
明明是新車，為什么要當作二手車賣？其中有多少利潤空間？對此，陳青告訴經濟觀察報，他在2023年一年時間內對外出口了200多臺車，凈賺100多萬。武漢，投了蔚來能源15億
此番獲得國資投資，不僅代表著對蔚來能源商業閉環的認可，還將帶動更多產業鏈上下游企業在武漢集聚。幾乎同一時間，蔚來能源總部二期項目也簽約落戶武漢。蔚來能源獲15億元戰略投資
蔚來能源是一家基于移動互聯網的加電解決方案運營商，依托蔚來云技術，搭建了“可充可換可升級”的能源服務體系，為車主提供全場景化的加電服務。合資車出海遭遇「攔路虎」
合資車企向海外市場出口產品，表面看只是合資車企及其母公司自身戰略的問題，但其實較為復雜，不僅與國際貿易環境有關，還涉及各國法律法規和企業內部員工、合作經銷商等利益相關方的態度。10年交付11輛車，賈躍亭大概是真想回中國了
比起造車和還債，身在海外心在漢的賈躍亭，之所以想在國內當網紅，而不是在Youtube注冊賬號，最大的原因可能就是那句：早日回到祖國是我最大的夢想。中國新勢力圍剿特斯拉，特斯拉如何尋找第二曲線？
蘋果曾經嘗試過 L5 級別的智能汽車，但失敗了，馬斯克還在朝著這個萬億規模的市場繼續努力著。
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