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坐上馬斯克的Robotaxi，是什么體驗
具體搭乘方式是，乘客可以下載Tesla Robotaxi App，輸入目的地后生成路線和價格，測試期統一每單收費4.2美元（約合人民幣30元）。特斯拉 Robotaxi 上路，定向邀請、30 元一次
大部分人對特斯拉 Robotaxi 的期待，是去年 10 月馬斯克在好萊塢華納工作室發布的那款「無人車」Cybercab。智能電動摩托車品牌 「OMOWAY」完成數千萬美元融資
新融資將加速其全球首款搭載全棧自研智能摩托車量產進程，并深化東南亞本土化戰略布局。拒絕全面電動化，奧迪正在慢性自殺？
奧迪按下全面電動化的暫停鍵，連同奔馳、寶馬的戰略回調，看似是BBA陣營在洶涌電動浪潮前的退守舒適區。但這絕非放棄的旗幟，而是百年巨頭在復雜變局中展現出的驚人韌性——一次基于現實的戰略校準，一場為更長遠...「60天賬期」，四個爭議問題與解釋
新技術取代老技術的過程中，大多都會經歷規模擴張-價格戰-整合出清的過程。從目前的進展來看，國內新能源車產業，恐怕正處于出清的周期。新能源汽車，為何一開空調就變臭？
電車油車的空調各有利弊，論戰中誰也沒有絕對優勢；而電車黨與油車黨，關于空調的隔空論戰，也許還會持續很久。新車全打7折賣，這0公里二手車為啥這么香？
現在車市變化太大，競爭比起以前激烈得多，經銷商的庫存壓力變大，廠商又不會停止自己的生產節奏，只能不斷去庫存。押注「無人駕駛+無人換電」，伯鐳科技完成B2輪數億元戰略融資
目前企業共有兩款量產車，一是充換電一體量的伯鐳電牛105，二是去年推出的、針對北方特大露天煤礦的充換電一體的伯鐳電牛145。中國人太猛，東南亞市場，日系車守不住了
這期間，銷量不是最重要的，重點是樹立起品牌，構建起體系化能力、本土化能力。這期間，該追求的價值是利用優質產品和服務推動品牌向上，贏得好感與口碑。車載顯示「一夜紅海」
在汽車的定義權從發動機轉向智能座艙的時代，“屏幕”就成為兵家必爭之地，幾乎沒有人懷疑車載顯示的增長潛力。但在高增長的表象下，車載顯示市場提前進入了“高增長與低利潤并存”的結構性困境，單純的規模擴張已無...汽車技術膨脹的今天，日本就是我們的「測試服」？
最近汽車相關各方都在以自己的方式讓業界變得更好。熬過無序競爭的長夜，中國汽車應該會越來越好吧。
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