汽車出行
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33.48萬元-41.48萬元,騰勢Z9廣州車展上市
騰勢Z9采用“優雅之勢”全新設計理念,內外兼修,打造可滿足個人愉悅、商務出行、家庭舒享等全場景豪華出行體驗。市值首次突破千億大關,江淮汽車能被看好嗎?
江淮汽車的市值首次突破了千億大關,這一里程碑式的成就不僅標志著公司在資本市場的認可度大幅提升,更讓大家對江淮汽車產生了期待。首發|凌動科技完成數千萬人民幣A輪融資,聚焦新能源汽車熱管理技術
凌動科技自2023年投入運營以來,專注于研發新能源汽車熱管理系統、生產制造熱管理零部件集成組件、熱管理系統控制器等產品。核心團隊深耕新能源汽車熱管理領域近十余年。特斯拉10萬員工薪酬曝光
“這就是冒險加入特斯拉公司的部分好處,你可能得忍受創業公司帶來的痛苦:長時間的工作、一些不確定性,但最終也有可能獲得豐厚的回報。”合資的時代,一去不復返?
可以說,在新能源熱潮與傳統燃油動力技術難獲突破的情況下,自主品牌抓住了新能源汽車發展機遇,正逐步打破以往合資品牌在國內占優勢的市場格局。Q3成噩夢,為啥很多車企賺不到錢了?
國內車企紛紛入局混動,是市場的需求使然,當然也符合全球新能源浪潮的趨勢,海外電動化需求乏力,海外汽車巨頭也紛紛推遲電氣化進程,轉而研發有內燃機參與的混動車型。從保時捷到法拉利,超豪車的品牌濾鏡正在被撕掉
這種性能對比很容易得出一個結論,超豪華品牌的質量,就像愛馬仕包買菜,的確不如宜家的購物袋。當超豪車的品牌濾鏡被撕去后,國內的市場就已經變了。