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自動駕駛這一年：上市潮、技術戰、淘汰賽
上市后的自動駕駛企業，尚且沒有松一口氣的機會。目前還在沖上市的企業，更要趕在“巨浪”來臨前順利“上岸”。過保電車撐起千億市場
截至2024年6月底，全國新能源汽車保有量已經達到2472萬輛，新能源汽車逐漸成為汽車市場的“主角”，并隨著過保新能源汽車超出質保甚至報廢后，新能源汽車后市場也將成為“第二主角”。買車送「平價茅臺購買權」？各地車市年底沖量
12月初優惠活動的集中放量對車市起到明顯提振作用。乘聯分會統計數據顯示，12月1日-12月8日，國內乘用車市場零售50.2萬輛，同比去年同期增長32%，環比上月同期增長11%。其中，乘用車新能源市場零...過保電車撐起千億市場，會是誰的蛋糕
不過，當下一個趨勢是一些主機廠品牌開始嘗試設置自家維修點，并與寧德時代等電池廠直接談零配件的供應問題，車企們也意識到提早布局維修市場未來就有更多的機會試錯。基石資本張維：汽車界下一個退場的會是誰？
大膽地預測，未來中國汽車行業的“三巨頭”將是華為、比亞迪和奇瑞，小米、吉利等也將成為有力競爭者。阿維塔順利完成C輪融資，募集資金超110億元
本輪融資，由長安汽車、渝富系基金、南方資產系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰略和市場化投資人共同出資。茂拓銳獲得數千萬元天使輪融資，東方富海獨家投資
茂拓銳是一家線控底盤電機供應商，以研發銷售汽車核心零部件線控底盤電機為主營業務，服務新能源汽車產業鏈。新勢力車企的體面，大多丟在了催款函上
縱觀近幾年沒能越過生死線的新勢力車企，愛馳、天際、高合、威馬......幾乎崩盤之后都會留下一地的債務爛攤子，明面上是員工討薪，但更大的窟窿還是供應商的應付賬款。2000億獨角獸Cruise宣布解散
技術落地進展不及預期，短期難以實現規模化造血，最終傳出噩耗。至此除特斯拉外，所有美國汽車制造商都宣布退出無人車業務。廉玉波：技術創新推動新能源汽車產業發展
從最近兩年的產業數據中可以看出，在技術創新的帶動下，動力電池上下游產業鏈，企業實力提升，動力電池已經成為我國新能源汽車產業的優勢領域。小馬智行上市，Robotaxi「三國殺」
過去8年技術迭代走過了商業化前夕的前90%，眼下Robotaxi正無限逼近最后10%的臨界點。浙江臺州殺出超級獨角獸：年入15.44億
做汽車零配件的，準備上市。泰鴻萬立位于臺州市臺州灣新區，成立于2005年，是一家集研發、生產、銷售、服務為一體的綜合性汽車零部件配套企業。
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