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宇樹科技完成C輪融資交割，估值超100億
宇樹科技是國內研發消費級高性能四足機器人領域的新銳創企，也是全球最早一批實現四足機器人商業化的公司之一。歐洲芯片，為時已晚？
歐洲 58 家公司和研究機構共同參與了一項耗資 5500 萬歐元的計劃，以提高半導體器件生產的可持續性。從能源和水的使用到氣體和抗蝕劑，Genesis 計劃旨在使芯片生產更加可持續，不僅在歐洲，而且在...汽車芯片五巨頭，求變
汽車芯片市場風起云涌，五大IDM巨頭各顯神通。TI的穩健、ST的雄心、英飛凌的本土化、恩智浦的轉型、瑞薩的戰略急轉向，每家廠商都在用自己的方式迎接挑戰。SiC過剩預警：新能源汽車能否消化瘋狂擴產？
行業數據顯示，雖然全球車企的SiC車型規劃出現波動，但中國電動車市場的SiC滲透率仍保持年均50%的增長，預示著技術路線的分化可能將持續整個產業轉型期。AI芯片功耗狂飆，冷卻讓人頭疼
近年來，AI GPU 的功耗穩步上升，預計隨著 AI 處理器集成更多計算能力和 HBM 芯片，功耗還將繼續上升。兩個月融兩輪，帕西尼感知科技再攬數億元融資
此次融資的完成，標志著「帕西尼」正式開啟在具身智能數據集與具身智能模型領域的戰略加速，全面發力構建具身智能全棧技術能力。芯視佳完成約6億元Pre-A輪融資，創東方及桉樹資本領投
芯視佳科成立于2020年9月，是一家專注于硅基OLED微顯示技術研發的創新型科技企業。北京，跑出150億超級獨角獸
極智嘉成立于2015年，總部北京，主攻產品是自主移動機器人，核心應用場景是：倉儲履約和工業搬運場景。「擴建潮」收官在即，機場競速誰贏了？
當一些機場從單一交通節點邁向復合型城市樞紐，中國航空城市格局將發生哪些變化？都說機場擴容是為了服務不斷增長的航空客流，但部分正在改擴建的機場，過去5年客流并未增長，它們是否真的需要更大的機場？廈門科塔電子完成A輪融資，加速衛星通信射頻芯片國產化進程
公司研發用于衛星導航、衛星通訊、衛星互聯網上的低噪聲功放芯片LNA，及新一代北斗-GPS雙模超低功耗接收芯片。專注于特種尼龍系列產品研發生產，中維化纖完成數億元B輪融資
中維化纖生產的尼龍66高強FDY長絲具有強度高、單重輕、耐疲勞、耐沖擊、耐熱好、耐摩擦、易于加工等特點。智在無界完成數千萬元融資，聯想之星領投
面向人形機器人的操作和運動兩大核心能力，「智在無界」將其通用大模型系統分為具身多模態大語言模型、多模態姿態大模型和運動模型三層，并搭建了自學習具身智能體框架。
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