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倉儲物流
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菜鳥上市，快遞業離終局還有多遠？
在2017年投資日上，馬云曾告訴投資者，阿里巴巴旗下的業務和公司將輪流領跑，先是B2B跑三年，再是淘寶三年、天貓三年、支付寶三年、阿里云三年、菜鳥三年……現在聚光燈打在菜鳥身上，輪到它表現了。阿里分拆，先「飛」的菜鳥能徹底獨立嗎？
在海外，國內的快遞公司尚無電商平臺，而菜鳥還能與阿里國際數字商業集團產生協同效應，隨著阿里海外電商版圖的擴張，菜鳥也能隨之受益。價格戰不止，快遞陷入無限戰爭
考慮到，如今快遞業到目前為止尚未形成真正的品牌壁壘，在經濟形勢不佳的情況下，電商件增速變緩、下沉市場滲透受阻，價格戰仍是各家在未來祭出的唯一手段。這也意味著，在接下來一段時間，價格戰應該是快遞行業的常...Instacart終于迎來IPO，蘿卜廠員工財富自由，這次是真的
扭虧為盈終成王，配送行業它最強。不少公司正在準備趕上今年IPO的末班車，其中之一便是在這兩年經歷了許多起起伏伏的生鮮雜貨配送平臺Instacart，而它的IPO之路也是賺足了眼球。普洛斯中國二季度運營表現穩步上揚，新經濟產業服務能級提升
2023年二季度，普洛斯中國物流和產業基礎設施新開工面積超100萬平方米，同比增長246%。深國際公布2023年中期業績：上半年營收69億港元 資產質量凸顯韌性
收費公路板塊業務收入為港幣29.20億元，較去年同期上升1%，撇除匯率影響后上升8%。赴港二次上市，順豐的野心和壓力
在股東大會上，王衛也提到，順豐在國際化上要抓住機遇，不能比友商走得慢。順豐的野心是不小，但家大業大的順豐能否匹配得上更宏大計劃，還需要再觀察。不知住哪兒的中東土豪，難倒中國物流公司
亞馬遜、SHEIN、TikTok等電商平臺都具備接入線上支付軟件的條件，亞馬遜甚至還會以發放折扣券的形式鼓勵人們線上支付。在一些人口較少的中東國家，線上支付甚至已經成為主流，比如在巴林，線上支付人群已...
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