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投資界 新一代信息技術(shù) 第89頁
新一代信息技術(shù)
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新一代信息技術(shù)
讓目光再次回到阿里達(dá)摩院
達(dá)摩院的確很適合當(dāng)阿里需要對外塑造一個超脫于商業(yè)機(jī)構(gòu)、有社會責(zé)任的形象時拿出來使用。模擬芯片，日子難過
工業(yè)、汽車市場對模擬芯片的需求仍在下行，但存貨、訂單等數(shù)據(jù)已經(jīng)出現(xiàn)了見底的信號。不過，隨著汽車電子化升級、工業(yè)自動化推進(jìn)，這兩個領(lǐng)域?qū)δM芯片的需求長期來看仍有較大增長潛力。抓住雙11的尾巴，瘋狂小楊哥可能要復(fù)播了
就此來看，瘋狂小楊哥很重要，曾經(jīng)的“抖音一哥”底子還在。他也沒有那么的重要，輪番塌房的痛抖音也難以承受其重。代工之王：臺積電憑什么值1萬億美元
就這樣，專注技術(shù)和代工的臺積電成為了一家獨(dú)一無二無法被取代的公司。現(xiàn)代社會可以說是一個被芯片堆起來的社會，誰擁有最新最好的芯片，誰就擁有了這個世界，而臺積電，仍然是幾十年如一日的專心代工。江蘇出臺23條增量措施鞏固增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢
聚焦新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端裝備等先進(jìn)制造業(yè)集群，開展“蘇質(zhì)融—質(zhì)投相融” 服務(wù)全省行等銀企對接活動，推動金融機(jī)構(gòu)利用質(zhì)量融資增信手段為5000家以上質(zhì)量效益型企業(yè)提供新增融資300億元。開放180天，視頻號本地生活到底能不能玩？
對于想入局視頻號本地生活的商家而言，現(xiàn)在不可能再種“十年前的樹”，但當(dāng)機(jī)遇飛奔而來時，要做好閉著眼睛也能抓住的準(zhǔn)備。隨時隨地「電擊大腦」，可穿戴神經(jīng)技術(shù)悄然興起
面對這些新議題，技術(shù)樂觀派和悲觀派會有不同的答案。但歸根結(jié)底，我們都得重新回答，在洶涌的技術(shù)浪潮，和社會內(nèi)卷中，如何找到人的位置。ChatGPT搜索？也就那樣
谷歌在早期也經(jīng)歷過侵權(quán)風(fēng)波，也是從零開始逐漸培養(yǎng)了一代人的互聯(lián)網(wǎng)搜索習(xí)慣，AI搜索也許真的有機(jī)會拼一個未來。但至于這個未來屬不屬于OpenAI，就不一定了。中國云市場格局生變
如果說AI給云計算帶來了新一波的刺激，它同時也證明了一件事——云計算的競爭還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒完，而且注定是一場持續(xù)快速變化的長期戰(zhàn)爭。日本存儲，新的希望？
新型存儲技術(shù)，能否成為日本半導(dǎo)體業(yè)重回巔峰的救命稻草？在MRAM、FeRAM和ReRAM等新型存儲技術(shù)的探索和推動下，日本企業(yè)展現(xiàn)了重回存儲市場的決心。然而，市場變化莫測，技術(shù)難題猶存，未來的成功與否...英特爾：甩掉「大包袱」，能重新站起來嗎？
雖然公司短期內(nèi)仍難以進(jìn)入市場最關(guān)注的 AI 主戰(zhàn)場，但公司通過業(yè)務(wù)整合，人員調(diào)整，減值處理等一系列的操作，穩(wěn)扎穩(wěn)打地先做好自己擅長的領(lǐng)域，才有機(jī)會幫自身渡過這一場 “危機(jī)”。關(guān)于姜萍事件的一點(diǎn)看法
這個事件在傳播學(xué)角度的討論價值，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于在數(shù)學(xué)角度的討論價值。1.4萬億美元的Meta，被迫卷入AI競爭的無限游戲
Meta AI 已擁有超過 500 萬的月活躍用戶。上個月，有超過 100 萬的廣告商使用 Meta AI 的 GenAI 工具制作了超過 1500 萬條廣告，估計使用 Image Generatio...達(dá)摩院愚弄了所有人，包括姜萍
據(jù)鳳凰網(wǎng)科技了解，在初賽結(jié)果出來后，達(dá)摩院方面就以不能影響選手比賽為由，將選手“隱藏”了起來。外界所能看到的，只是達(dá)摩院為姜萍做的單方面宣傳內(nèi)容。珠三角慢下來了？
今年前三季度，廣東在房地產(chǎn)投資、社會消費(fèi)方面均處在全國平均水平之下，唯有外貿(mào)保持住了一如以往的“強(qiáng)”。ChatGPT正式成為一款搜索引擎
我們或許還可以期待一下，OpenAI計劃繼續(xù)改進(jìn)搜索功能，特別是在購物和旅行等領(lǐng)域，并利用 OpenAI o1 系列的推理能力進(jìn)行更深入的研究。光輪智能獲Pre-A+輪數(shù)千萬融資，北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金主導(dǎo)
公司創(chuàng)始人兼CEO謝晨博士曾在英偉達(dá)、Cruise以及蔚來等企業(yè)擔(dān)任自動駕駛仿真負(fù)責(zé)人，從0-1搭建上述企業(yè)的合成數(shù)據(jù)體系，國際首創(chuàng)將生成式AI融入仿真。
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