傳統行業
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資不抵債,「網紅」山航迎退市終局
商業運輸航空公司60多年歷史,全球航空公司的平均利潤率約為1%。所以不只是中國航空公司利潤率低,利潤率低是這個行業普遍特點。國產消暑產品歐洲暴漲300%,美媒:全球制造業中心仍在中國
在最熱夏天,中國國產降溫消暑八件套再度暢銷歐洲,訂單排滿,快速按需定制,跑遍全球,這是中國制造業本身的核心競爭力鑄就的。不再迷戀北上廣,畢業生偏愛東莞小鎮制造業
不管是互聯網行業,還是高端制造業,人才都將起著根本性的決定作用。當高端制造行業成為畢業生就業選擇新風口,也就開始書寫制造業新敘事。國產消暑八件套暴漲641%:最熱夏天,中國制造拯救歐洲
中國的制造業可以利用高水平的集群經濟或集群生態系統。在當下的降暑八件套比如的生產也同樣如此。儲能賽道AB面:有人跑步進場,有人冷靜觀望
作為一個能源生產和消費大國,當下,我們既有節能減排的需求,也有能源增長以支撐經濟發展的需要,因此需要大力發展儲能產業。北京馬駒橋零工市場降薪了
在馬駒橋自發形成的人力市場承擔著京冀兩地物流和工廠的主要勞動力輸出任務。沿街依次排開的勞務公司、小餐館、便利店、日租房,依賴于零工們的滋養。他們構成了北京六環邊緣獨特的生態體系。越南電荒,中國時隔七年再次馳援送電
在越南因缺電問題陷入困境之際,中國向越南伸出了援手。今年5月底,中越兩國達成購電協議,這也是近七年來中國首次對越南恢復供電。動力電池「退役潮」來襲,回收難題何解?
隨著越來越多電池面臨退役,疊加電池原材料價格的大幅上漲,電池回收成為賺快錢的捷徑引得從業者蜂擁而至,這也使得電池回收產業亂象叢生,回收端魚龍混雜。江蘇新能源電動車企「飛米車業」完成A輪融資,青石資本獨家投資
「飛米車業」是一家擁有全產業鏈制造能力的新能源電動車企,專注于設計、生產電動三輪車。